Cam tavanı ile dikkat çeken Porsche 911 Targa’nın en büyük yeniliği motorunda. Sadece dört çeker olarak satılacak olan Porsche 911 Targa’nın iki direkt enjeksiyonlu motor seçeneği bulunuyor.

Targa 4’ün geliştirilen 3.6 litrelik motorunun gücü 20 HP’lik artışla 345 HP’ye çıkarılırken son süreti de 284 km/s’e yükseltilmiş. Targa 4 S’in 3.8 litrelik ünitesi ise 30 HP’lik artışla 385 HP güç çıkışı sağlarken aracın son süreti de 297 km/s olmuş.

Targa 4 ve 4S’de Porsche’nin 7 ileri çift kavramalı şanzımanı da ilk defa kullanılacak. Çift kavramalı şanzıman ilde donatılan 3.6 lt’lik Targa 4 0-100 km/s hızlanmasını 5.0 saniyede alırken (Manuel versiyon 5.2 saniyede) Targa 4S bunu 4.7 saniyede gerçekleştiriyor. (Manuel versiyon 4.9 saniyede).

911 Targa’nın en önemli görsel detayı olan 1.54 metrekarelik cam tavanı iki bölümden oluşuyor. İlki arka koltuktaki yolcuların üstüne kadar uzanan elektrikli açılabilir bölüm diğeri de aracın kuyruk kısmına kadar uzanan sabit bölüm.

2009 model olarak bu sonbaharda satışa çıkacak olan 911 Targa’da ikinci nesil 911 modellerinde olduğu gibi birçok değişiklik yer alıyor. Bunlar daha çok aracın burun ve kuyruk kısmında gerçekleştirilmiş. 911 Carrera 4 ve 4S modellerinde de kullanılan dört çeker sistemi, 44 mm daha genişleyen kuyruk kısmı, yeni iç döşeme ve koltuklar ve gündüz kullanımına yardımcı olan LED’li farlar ve aynı zamanda LED’li arka lamba grubu bu değişikliklerden bazıları olarak sıralanabilir…