Sprinter ECO Start, Sprinter NGT ve Hybrid Sprinter olmak üzere üç
farklı versiyon üzerinde çalışan Mercedes’in iki amacı var; Biri
çevreye zarar vermeyen düşük emisyonlu araçlar üretmek, diğeri de yakıt tüketimini minimum seviyeye düşürmek.

New Sprinter ECO Start:
Mercedes-Benz ECO Start sisteminin temel özelliği düşük tüketim
değerleriyle sürücüsünün cüzdanını yakmaması. Özellikle trafiğin çok
yoğun olduğu büyük şehirlerde dur-kalk yaparken harcanan yakıt çok
fazla. Mercedes-Benz’in bu sistemi sayesinde yakıt tüketimi yüzde 5-8
arasında ve hatta özel durumlarda yüzde 20’ye varan oranda
düşürülebiliyor. ECO Start sistemi manuel vitesli, dört silindirli tüm
Sprinter CDI modellerinde standart olarak sunuluyor.

Yeni Sprinter 316 NGT
Cüzdanınızı ve çevreyi koruyan Sprinter 316 NGT (Natural Gas
Technology-Doğal Gaz Teknolojisi) adından anlaşılacağı üzere doğal gaz
ile çalışıyor. Sprinter 316 NGT, 156 HP’lik güçlü motoruna rağmen dizel
motorlu araçlardan yüzde 30 daha düşük tüketim değerine sahip. Ayrıca
çok daha düşük egzoz ve gürültü emisyonuna da sahip olan Sprinter 316
NGT, özellikle taşımacılıkta çok önemli görevler üstlenecek gibi
görünüyor.

New Sprinter Plug-In Hybrid
Mercedes-Benz hibrid teknolojisinde Sprinter Plug-In Hybrid yeni bir
pencere açıyor. Fransa ve Amerika’daki başarılı dizel-hibrid denemeleri
yapılmıştı. Ancak Sprinter Plug-In Hybrid işe önce benzinli motor ile
başlıyor. Bu seçenek özellikle benzinli araçların tercih edildiği
ülkeler için üretilmiş.

Sprinter Plug-In Hybrid 30 km/s hıza kadar sadece elektrik motoruyla çalışıyor. Ne bir ses var ne de çevreyi kirleten bir gaz. Yeni tip
lityum-iyon piller özellikle frenleme esnasında açığa çıkan enerjiyi
depolamakta oldukça başarılı. Son derece başarılı operasyon stratejisi
sayesinde içten yanmalı motor ile elektrik motoru uyumlu bir şekilde
çalışarak yakıt tüketimi en alt seviyeye indiriyor.