Japon Amuse firmasının GT-R modifiye geçmişi oldukça uzun. Önceki nesillerde çift-turbo RB26DETT 2.6-litre motorun 1000 hp'yi aşan güçler üretmesini sağlamışlardı.

 

Son eserlerinin adı Power House Amuse Phantom GT-R ve daha lüks olan Black Edition temelli. 6500 d/d'da 602 hp ve 5300 d/d'da 775 Nm üreten motorun "işe yaradığını", aracın Japonya'nın efsanevi Tsubaka test pistini 1 dakika 1.32 saniyede dönmesinden anlayabilirsiniz.

Modifikasyonlar, iptal edilen hız sınırlandırıcıyla başlıyor ve yeniden programlanan ECU'yla devam ediyor. Aracın egzoz sistemi de daha hafif ve geniş titanyum borularla değiştirilmiş ve son olarak bir elektronik basınç kontrol sistemi eklenmiş.

Yol tutuşu geliştirmek için Amuse daha sert yaylarla vidalı kollar ekleyerek ön ve arkanın yüksekliğinin ayarlanabilmesini sağlamış. Son olarak Recaro karbon-kevlar yarış koltukları ve çıkarılabilir Momo direksiyon, iç mekanı tamamlamış.

Karbon koltuklar ve titanyum egzozla elde edilen ağırlık tasarrufu 45 kg ki bu da aracın toplam ağırlığını 1675 kg'ın biraz üstüne indiriyor.